नमस्ते.. मैं एक अच्छे पैकेज वाली कंपनी में शामिल हुआ.. लेकिन यहां शामिल होने के बाद मुझे एहसास हुआ कि प्रोजेक्ट दूसरे चरण में है और मेरे पास करने के लिए कोई काम नहीं है.. मुझे क्या करना चाहिए??? क्या मुझे नौकरी बदलनी चाहिए (मैंने एक महीने पहले ही नौकरी ज्वाइन की थी..)

Ans: गति शक्ति विश्वविद्यालय (जीएसवी), रेल मंत्रालय के अधीन भारत का पहला विश्वविद्यालय है, जो रेल-पहिया गतिकी, उच्च गति रेल प्रणाली, विद्युत कर्षण, रोलिंग स्टॉक अंतर्क्रिया और सामग्री अभिलक्षणन में विशिष्ट पाठ्यक्रमों के साथ मैकेनिकल इंजीनियरिंग (रेल इंजीनियरिंग) में बी.टेक. पाठ्यक्रम प्रदान करता है। इसके करियर विकास प्रकोष्ठ के अनुसार, 2024-25 में मैकेनिकल इंजीनियरिंग में 94.44% प्लेसमेंट दर होगी, जिसमें 92.5% स्नातकों को प्लेसमेंट, कई पीपीओ और एलएंडटी, एल्स्टॉम, सीमेंस, टोयोटा त्सुशो और महिंद्रा लॉजिस्टिक्स जैसे भर्तीकर्ताओं से दोहरे प्रस्ताव शामिल हैं। जीएसवी का शैक्षणिक वातावरण उद्योग-संचालित पाठ्यक्रम, रेलवे स्थलों पर व्यावहारिक परियोजनाओं, उभरती हुई तकनीकी प्रयोगशालाओं (आईओटी, एआई, ड्रोन) और वैश्विक संस्थानों के साथ अनुसंधान सहयोग पर ज़ोर देता है, जिससे मज़बूत तकनीकी और अंतःविषय कौशल को बढ़ावा मिलता है। छात्र सहायता में संरचित प्रशिक्षण, व्यक्तिगत मार्गदर्शन और रेल क्षेत्र में उद्यमिता के लिए इनक्यूबेशन शामिल है, हालाँकि विश्वविद्यालय की हाल ही में स्थापना को देखते हुए पूर्व छात्र नेटवर्क अभी नए हैं।

चंडीगढ़ कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग एंड टेक्नोलॉजी (CCET) पंजाब विश्वविद्यालय से संबद्ध एक सुस्थापित सार्वजनिक संस्थान है, जिसे NIRF इंजीनियरिंग 2024 के तहत 251-300वीं रैंकिंग और आउटलुक की निजी इंजीनियरिंग श्रेणी में 59वाँ स्थान प्राप्त हुआ है। इसका मैकेनिकल इंजीनियरिंग विभाग, 2006 से, राज्य-वित्त पोषित प्रयोगशालाओं, DST-प्रायोजित गतिविधियों और ASME छात्र अध्यायों का संचालन कर रहा है, जिसमें 60 सीटें और CAD/CAM, टिकाऊ डिज़ाइन और तापीय प्रणालियों में अनुभवी संकाय हैं। पिछले तीन वर्षों में मैकेनिकल इंजीनियरिंग के लिए प्लेसमेंट औसतन 60%-65% रहा है, जिसका औसत पैकेज लगभग ₹4 लाख प्रति वर्ष है और इसमें TCS, विप्रो और इंफोसिस जैसी शीर्ष भर्ती कंपनियाँ शामिल हैं, हालाँकि मुख्य मैकेनिकल भूमिकाएँ सीमित हैं, जिससे कई स्नातक IT या गैर-मुख्य क्षेत्रों में जाते हैं। सीसीईटी का शोध कार्य सरकारी प्रायोजित परियोजनाओं, परामर्श और उद्योग साझेदारियों तक फैला हुआ है, और छात्र सहायता में परामर्श, छात्रवृत्तियाँ और जीवंत परिसर जीवन शामिल है, फिर भी रेल-बुनियादी ढाँचे के बीच गहरा तालमेल नहीं है।

जीएसवी की मैकेनिकल इंजीनियरिंग में असाधारण प्लेसमेंट दर (सीसीईटी में लगभग 60% बनाम 94.44%), इसके विशिष्ट रेल-इंजीनियरिंग पाठ्यक्रम, रेल मंत्रालय के साथ सीधा संपर्क और गहन उद्योग साझेदारियों को देखते हुए, गति शक्ति विश्वविद्यालय उन इच्छुक मैकेनिकल इंजीनियरों के लिए बेहतर मूल्य प्रदान करता है जो प्रमुख उद्योग अनुभव और मजबूत प्लेसमेंट संभावनाओं की तलाश में हैं।

सिफारिश: रेल मंत्रालय के तहत एक केंद्रीय विश्वविद्यालय के रूप में अपनी अनूठी स्थिति, विशिष्ट पाठ्यक्रम, 94.44% प्लेसमेंट दर और परिवहन एवं रसद क्षेत्र में मजबूत उद्योग संबंधों का लाभ उठाने के लिए मैकेनिकल इंजीनियरिंग के लिए गति शक्ति विश्वविद्यालय में दाखिला लें, जिससे केंद्रित कौशल विकास और उच्च रोजगार क्षमता सुनिश्चित हो। खैर, कृपया ध्यान दें, एक समृद्ध भविष्य के लिए शुभकामनाएँ!

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